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Sirius arrive !
Tenue TGV
Permutations
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déc 03 2009 |
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EXTERNALISATION DANS DES FILIALES
La multiplication de ces nouvelles entités pose le problème de fond du maintien des droits des cheminots. La FGAAC/CFDT revendique le
maintien de tous les agents affectés à la conduite dans la même entité Traction.
- Garanties sociales : statut, accords d’entreprise…
- Garanties métier : formation, qualification.
- Garanties de rémunération : valorisation, transparence.
- Garanties de parcours professionnel : équité pour tous.
L’INTÉGRATION INDUSTRIELLE
La FGAAC/CFDT dénonce les risques de perte des fondamentaux des métiers, en particulier pour celui d’agent de conduite.
Le management des établissements multifonctionnels donnerait des pouvoirs à des dirigeants dont les objectifs économiques et commerciaux s’avéreraient contraires au maintien du haut niveau actuel du métier de conducteur.
La FGAAC/CFDT exige que la Délégation à la Traction conserve sa place dans la préservation de ces fondamentaux et ne soit pas mise
sous le joug des Activités. La Traction aux Tractionnaires !
PORT DE LA TENUE
Désigner l’AdC comme représentant de l’entreprise auprès du public ne constitue en aucun cas une reconnaissance du métier conduite.
La FGAAC/CFDT offre des propositions de reconnaissance du métier conduite autrement plus pertinentes ! Pas de contrainte !
RESTRUCTURATIONS
Aujourd’hui la traction se contente de valider les orientations prises par les activités et ne joue plus son rôle de pilotage du métier
de conducteur. Des baisses de charge en faveur des filiales, de la déréglementation, des pressions managériales…
Ça suffit ! La FGAAC/CFDT refuse la déstructuration !
LES PROJETS DE TRAM TRAIN
Une véritable concertation doit avoir lieu sur ce sujet.
La FGAAC/CFDT revendique :
- que les futurs trams trains soient assurés par du personnel à statut dans l’EPIC ;
- une rémunération et un parcours professionnel valorisant pour l’ensemble des AdC.
LES PROCÉDURES JUDICIAIRES DANS LE CADRE DE CIRCULATION AGENT SEUL
La FGAAC/CFDT juge intolérable qu’un Agent de Conduite qui effectue sa mission selon les règles de l’art et dans la stricte application de la réglementation, puisse être inquiété et mis en examen.
La FGAAC/CFDT exige que l’entreprise assure sa totale solidarité avec son personnel et que les adaptations techniques et réglementaires soient rapidement mises en oeuvre pour faire cesser cette menace sur le personnel de conduite.
LES CONDITIONS DE MISES EN PLACE DE SIRIUS
La formation à ce nouvel outil est notoirement insuffisante, les retours d’expérience des sessions déjà organisées le démontrent.
Revendications FGAAC/CFDT :
Les sujétions nouvelles engendrées par ce nouvel outil, s’ajoutant à celles de la conduite, nécessitent :
- Des compensations incluses par exemple dans les Repos Compensateurs
- Des compensations en termes de rémunération.
LE CHANGEMENT DE SERVICE
Comme à chaque changement de service, la FGAAC/CFDT constate une augmentation de la productivité alors que la charge de travail en baisse devrait permettre d’humaniser un peu plus les roulements. De nombreuses régions sont confrontées à divers problèmes de montages de roulement et, de plus en plus, les activités imposent des règles qui sont à la limite du RH0077.
LA FGAAC/CFDT DÉPOSE UN PRÉAVIS DE GRÈVE RECONDUCTIBLE
DU VENDREDI 11 DÉC 2009 12H00 AU LUNDI 14 DEC 12H00
Tract FGAAC/CFDT - Préavis 12 décembre 2009 (562,5 KiB, 317 hits)
11 réponses à “SNCF : Grève nationale des Conducteurs de trains du vendredi 11 décembre à 12h au lundi 14 décembre 12h, à l’appel de la FGAAC/CFDT (préavis reconductible par période de 24h)”
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Le 3 décembre 2009 à 22 h 46 min
eh ben c pas trop tot
enfin du reconductible
vive nous !
Le 7 décembre 2009 à 17 h 30 min
Ok mais j’ai laché a partir plus de 300€ de TGV+Eurostar pour aller à londres Samedi… Non echangeable et non remboursable… euh un coup de gnole pour m’aider à oublié ?
Le 8 décembre 2009 à 14 h 10 min
je dois prendre le train idnight 7989 vendredi 11 décembre à 22H20.
le train sera t-il perturbé par les grèves.
Merci de me répondre rapidement. a plus
Le 8 décembre 2009 à 15 h 24 min
Bonjour,
concernant la gestion du trafic, vous feriez mieux de vous adresser directement à la SNCF.
Cordialement.
Le 8 décembre 2009 à 22 h 17 min
La conséquences sur les usagers les plus pauvres, qui investissent déjà pour se retrouver avec un risque d’annulation, c’est qu’ils sont échaudés et que je ne risque plus d’acheter un billet de train longtemps à l’avance mais juste 2 jours avant. Vous avez choisi le bordel, et bien vous en aurez. EN COLERE!!
Le 8 décembre 2009 à 23 h 01 min
arretez de faire greve, vous faite chier le peuple
vous etes vraiment pas les plus a plaindre
Le 9 décembre 2009 à 7 h 43 min
pour le vendredi 11 décembre, la gare de Nimes sera-t-elle touchée?J’ai lu que la greve en Languedoc Roussillon etait terminée.
Le train de 14h57 à nimes pour aller voir Mickey vendredi sera-t-il au rendez-vous?
Le 10 décembre 2009 à 8 h 50 min
Les ter du languedoc-roussillon seront-ils touchés par cette grève (le week-end dernier ils étaient déjà en grève…..) ?
Le 11 décembre 2009 à 9 h 55 min
On parle beaucoup de la levée du préavis de grève de la CGT. (Plus pour une histoire de congrès, la peur d’un « 1995 Bis »?,et qui parle maintenant de se revoir en…Janvier, ainsi les fêtes seront passées!!!….).
Par contre FGAAC/CFDT, Sud…., seront-ils dans la grève dès ce midi??
Le 11 décembre 2009 à 15 h 31 min
De toute façon les billets sont de plus en plus chers et c’est pas normal! Je pense que je vais me mettre au co-voiturage. A plus dans le bus.
Le 21 décembre 2009 à 19 h 05 min
Eh bien… quand je vois comment le conducteur de la ligne D nous a traîtés aujourd’hui : fermer les portes avant que tout le monde ait pu monter, c’était déjà assez fort, mais les fermer avant que tout le monde puisse descendre, c’était mieux… il a fallu tenir, contre le forçage… et je regrette d’avoir cru à ce vilain mensonge qu’on nous sert pendant la grève : le conducteur a peur de blesser le passager. QUELLE BLAGUE !!! C’en est fini de ma bienveillance à l’égard des grévistes, se faire traiter avec une telle violence pour partir à l’heure alors que la ligne C est coupée, je préfère ne pas écrire ici ce que je pense de votre façon de faire votre travail.