L’externalisation de la conception des roulements TER en plaques régionales, dénoncée par Force Ouvrière comme prémices à la fin des CPST, fait naître de grandes inquiétudes dans les ECT quant à la dégradation des conditions de travail des ASCT.

Tous les roulements voient les Heures d’Activité Commerciale augmenter dans les journées de service dégageant pour la direction un énorme gain de productivité sans contrepartie.

Dans toutes les régions c’est la même musique :

• Multiplication des coupures.
• Suppression des RHR.
• Grilles de repos détériorées.
• Trajet Haut le Pied (HLP).
• Réduction des effectifs.

La conception « délocalisée » des roulements est passée par là !

Sachant que pour le service d’été, les roulements SNCF Voyages seront préparés à la même sauce et par réseau, nous tirons dès à présent le
signal d’alarme.

De plus, la part de négociation qui était possible en ECT va se voir réduite à sa plus simple expression, puisque d’ores et déjà, les DET nous affirment que ce sont les directions de lignes qui détiennent les clefs du coffre et qu’il ne leur est plus possible de négocier sur les roulements TER et bientôt SNCF Voyages.

PRIME DE SÉDENTARISATION (10€)

Cette prime qui ne prendra sa vitesse de croisière qu’en juillet 2010 vient déjà de montrer ses effets pervers. Et pour ceux qui n’auraient pas encore compris on voit encore mieux le motif principal de sa création :
La sédentarisation !

Dans de nombreux établissements on réduit volontairement le nombre de découchés mais la direction va beaucoup plus loin ; aujourd’hui à Nantes on créé un roulement sans RHR.
Dans plusieurs établissements on voit arriver dans les roulements des heures de travail en gares ; C’est Proximitr’1 (reforme IDF) à la sauce TER ! Si ce n’est pas la sédentarisation, cela y ressemble beaucoup.

La transformation du réseau train ne doit pas être l’occasion pour la direction de casser notre métier.

L’unité dans les établissements doit se réaliser à la base sur les revendications des ASCT. Force Ouvrière soutiendra toutes les initiatives pour mettre en échec les velléités de la DdT.

  Tract FO - RLT 2010 ASCT (135,3 KiB, 140 hits)

écrit par Agent De Conduite \\ mots-clefs: ADC, Agent de Conduite, ASCT, Cheminots, Conducteurs de Trains, Contrôleurs, FO, Prime, Roulements, SNCF