Lors d’un colloque à Valence lundi 23 novembre 2009, le vice-président de la région Rhône-Alpes, Bernard Soulage a estimé qu’il fallait réintroduire quelques maillons manquants dans la chaîne de transport, notamment par la création d’un train régional à grande vitesse, déjà expérimenté depuis 2000 par la région du Nord-Pas-de-Calais.

Les régions devront être vigilantes sur le problème de la mise en concurrence du TERGV avec le TGV qui, lui, n’est pas subventionné, comme par exemple sur l’axe Mulhouse-Besançon-Dijon où l’équilibre du TGV Rhin-Rhône pourrait être rompu.

Ainsi, dès décembre 2013, la région Rhône-Alpes souhaite son TERGV sur la liaison « Sillon Alpin-Midi », depuis Annecy et Valence jusqu’à Marseille et Montpellier.

Le vice-président de PACA, Gérard Piel, a  évoqué par la même occasion, un TERGV Lyon-Marseille en collaboration avec Rhône-Alpes.

Toutes  les régions présentes à ce colloque n’imaginent pas d’autre opérateur que la SNCF.

Mais pour combien de temps encore ?

écrit par Agent De Conduite \\ mots-clefs: ADC, Agent de Conduite, Cheminots, Conducteurs de Trains, Rhône-Alpes, Sillon Alpin, SNCF, TERGV, Traction