Modification des Rames TGV 4501 à 4506

En service sur l’axe Paris-Milan depuis le début des années 90, les rames TGV Réseau (dites PLT – Paris Lyon Turin) ont été équipées du RS4 Codes (système utilisé uniquement sur le territoire italien).

Le RS4 Codes, l’équivalent du KVB (Contrôle de Vitesse par Balises) sur RFN (Réseau Ferré National), est aujourd’hui devenu obsolète.

Par conséquence, les rames TGV-R PLT (4501 à 4506) sont en cours de modifications afin d’intégrer ce nouveau système de sécurité italien (SCMT+DIS+Radio Italie).

Déjà équipée, la rame 4502 devrait être homologuée en automne 2009.

En attendant cette autorisation, elle assure uniquement des missions sur RFN, équipement italien hors service.

Le pupitre de conduite est modifié afin de recevoir les nouvelles interfaces.

Tableau de Bord

Comme nous le voyons,  l’intégration de ces nouveaux équipements sur le pupitre a fait évoluer la disposition et l’ergonomie de forme des indicateurs suivants :

• Indicateur d’effort
• Indicateur de tension ligne
• Indicateur de Vitesse Imposée

De plus, de nouveaux disrupteurs sont apparus, ainsi qu’un tiroir et qu’une platine pneumatique.

Nouvel équipement

A.T.