<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Commentaires sur : SNCF &#8211; La Réforme Des Retraites en 2007</title>
	<atom:link href="http://www.agentdeconduite.com/archives/2010/03/sncf-la-reforme-des-retraites-en-2007/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.agentdeconduite.com/archives/2010/03/sncf-la-reforme-des-retraites-en-2007/</link>
	<description>Le Blog Des Conducteurs de Trains</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Sep 2010 06:49:18 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=abc</generator>
	<item>
		<title>Par : brunus</title>
		<link>http://www.agentdeconduite.com/archives/2010/03/sncf-la-reforme-des-retraites-en-2007/comment-page-1/#comment-456</link>
		<dc:creator>brunus</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 19:34:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.agentdeconduite.com/?p=2605#comment-456</guid>
		<description>Encore des blabla pour ne rien dire,mais bordel reveillez vous, on a été baisé sur l&#039;hôtel de la négociation.
Moi je suis à SUD et oui je suis pour la grève illimitée car ce n&#039;est pas en 24h00 que l&#039;on obtiendra des avancées.
Comme je l&#039;ai déjà dit ce blog est un défouloir pour savoir qui à tort qui à raison.
Ce n&#039;est pas les fédé ( SUD-Rail n&#039;est pas confédéré) qui comptent, ce n&#039;est pas non plus les fédéraux mais bien la base qui doit décider.
Je ne me fais pas d&#039;illusion sur le 23 puisque la majorité des cheminots trouvent toujours un prétexte pour faire ou surtout ne pas faire!
Donc encore une fois on accepte les réorganisations, les salaires toujours aussi bas, la productivité, les EME, et bientôt le recalcul de nos pensions.
Continuons à discuter au lieu d&#039;agir!
Quant au fait que les agents profite de la réforme de 2007 pour rester dans l&#039;entreprise, aujourd&#039;hui oui c&#039;est la vérité et ce n&#039;est pas normal puisque les agents ne sont pas touchés mais demain ils n&#039;auront malheureusement pas le choix.
Les avancées auraient du être un plus et non pas un cache misère!
Heureusement que les vieux n&#039;ont pas fait comme nous sinon il y a longtemps que nous aurions été vendu§
Egoisme, peur des luttes, jalousie, délation, etc voilà le monde ouvrier d&#039;aujourd&#039;hui et pendant ce temps, pendant nos petites divergences et discussions d&#039;autres s&#039;en mettent plein les poches.
CATASTROPHIQUE!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Encore des blabla pour ne rien dire,mais bordel reveillez vous, on a été baisé sur l&#8217;hôtel de la négociation.<br />
Moi je suis à SUD et oui je suis pour la grève illimitée car ce n&#8217;est pas en 24h00 que l&#8217;on obtiendra des avancées.<br />
Comme je l&#8217;ai déjà dit ce blog est un défouloir pour savoir qui à tort qui à raison.<br />
Ce n&#8217;est pas les fédé ( SUD-Rail n&#8217;est pas confédéré) qui comptent, ce n&#8217;est pas non plus les fédéraux mais bien la base qui doit décider.<br />
Je ne me fais pas d&#8217;illusion sur le 23 puisque la majorité des cheminots trouvent toujours un prétexte pour faire ou surtout ne pas faire!<br />
Donc encore une fois on accepte les réorganisations, les salaires toujours aussi bas, la productivité, les EME, et bientôt le recalcul de nos pensions.<br />
Continuons à discuter au lieu d&#8217;agir!<br />
Quant au fait que les agents profite de la réforme de 2007 pour rester dans l&#8217;entreprise, aujourd&#8217;hui oui c&#8217;est la vérité et ce n&#8217;est pas normal puisque les agents ne sont pas touchés mais demain ils n&#8217;auront malheureusement pas le choix.<br />
Les avancées auraient du être un plus et non pas un cache misère!<br />
Heureusement que les vieux n&#8217;ont pas fait comme nous sinon il y a longtemps que nous aurions été vendu§<br />
Egoisme, peur des luttes, jalousie, délation, etc voilà le monde ouvrier d&#8217;aujourd&#8217;hui et pendant ce temps, pendant nos petites divergences et discussions d&#8217;autres s&#8217;en mettent plein les poches.<br />
CATASTROPHIQUE!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : rv78</title>
		<link>http://www.agentdeconduite.com/archives/2010/03/sncf-la-reforme-des-retraites-en-2007/comment-page-1/#comment-455</link>
		<dc:creator>rv78</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 07:27:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.agentdeconduite.com/?p=2605#comment-455</guid>
		<description>tant que l&#039;on avance on ne recule pas, 
comme avec la coalition CGT, SUD, CGC 
pour retirer les nouvelles bonifications des ADC, 
reconnaissance de la pénibilité de notre métier.

pas de soucis après vous avoir supprimer cette reconnaissance, CGT, SUD et CGC vous emmeneront en grève pour vous faire croire qu&#039;ils vont aller chercher mieux !
juste avant les élections NON? comme cela ne marchera pas , on accusera à nouveau les autres, c&#039;est tellement plus simple !!!!!
en attendant c&#039;est une perte sèche .</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>tant que l&#8217;on avance on ne recule pas,<br />
comme avec la coalition CGT, SUD, CGC<br />
pour retirer les nouvelles bonifications des ADC,<br />
reconnaissance de la pénibilité de notre métier.</p>
<p>pas de soucis après vous avoir supprimer cette reconnaissance, CGT, SUD et CGC vous emmeneront en grève pour vous faire croire qu&#8217;ils vont aller chercher mieux !<br />
juste avant les élections NON? comme cela ne marchera pas , on accusera à nouveau les autres, c&#8217;est tellement plus simple !!!!!<br />
en attendant c&#8217;est une perte sèche .</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : linshabi</title>
		<link>http://www.agentdeconduite.com/archives/2010/03/sncf-la-reforme-des-retraites-en-2007/comment-page-1/#comment-454</link>
		<dc:creator>linshabi</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 07:04:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.agentdeconduite.com/?p=2605#comment-454</guid>
		<description>et sud qui nous fait un fourre tout illimité à partir du 23 tu crois qu&#039;il y aura des avancées???</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>et sud qui nous fait un fourre tout illimité à partir du 23 tu crois qu&#8217;il y aura des avancées???</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : sil20</title>
		<link>http://www.agentdeconduite.com/archives/2010/03/sncf-la-reforme-des-retraites-en-2007/comment-page-1/#comment-453</link>
		<dc:creator>sil20</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 23:09:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.agentdeconduite.com/?p=2605#comment-453</guid>
		<description>Ahhhhh La Fgaacfdt nous fait une petite grève de 24h le 23 mars....Bravo je sens qu&#039;il va y avoir de sacrées avancées.....

La carte de première classe j&#039;en n&#039;ai rien à faire, les RM primées de même car  avant les RM au nombre de 10, j&#039;avais jusqu&#039;à 13 ou 14 RG....

Et oui il y en a qui se raccroche au lointain passé parce que la fgaac n&#039;est plus que l&#039;ombre d&#039;elle même. 

En tout cas dans ce dossier il manque l&#039;épilogue du 21 décembre 2007 qui vaut certainement mieux qu&#039;un long discours:

http://www.cheminots.net/forum/index.php?act=attach&amp;type=post&amp;id=7583</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ahhhhh La Fgaacfdt nous fait une petite grève de 24h le 23 mars&#8230;.Bravo je sens qu&#8217;il va y avoir de sacrées avancées&#8230;..</p>
<p>La carte de première classe j&#8217;en n&#8217;ai rien à faire, les RM primées de même car  avant les RM au nombre de 10, j&#8217;avais jusqu&#8217;à 13 ou 14 RG&#8230;.</p>
<p>Et oui il y en a qui se raccroche au lointain passé parce que la fgaac n&#8217;est plus que l&#8217;ombre d&#8217;elle même. </p>
<p>En tout cas dans ce dossier il manque l&#8217;épilogue du 21 décembre 2007 qui vaut certainement mieux qu&#8217;un long discours:</p>
<p><a href="http://www.cheminots.net/forum/index.php?act=attach&amp;type=post&amp;id=7583" rel="nofollow">http://www.cheminots.net/forum/index.php?act=attach&amp;type=post&amp;id=7583</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : franzy51</title>
		<link>http://www.agentdeconduite.com/archives/2010/03/sncf-la-reforme-des-retraites-en-2007/comment-page-1/#comment-452</link>
		<dc:creator>franzy51</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 17:13:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.agentdeconduite.com/?p=2605#comment-452</guid>
		<description>Je n&#039;ai jamais dit que notre système était lamentable, je dit simplement qu&#039;il aurait sans aucun doute été encore mieux si la FGAAC avait accepté l&#039;idée de l&#039;union syndicale, plutôt que l&#039;idée de l&#039;individualisme dans un but purement électoraliste et pour sauver sa peau (et celles de ses dirigeants) à cause de la loi sur la représentativité. C&#039;est clair que ce que la FGAAC prétend avoir obtenu seul c&#039;est bien parce que la boite(et le gouvernement) avait peur d&#039;un gros conflit uni. La FGAAC a enlevé cette épine du pied en allant négocier. Si vous n&#039;avez toujours pas compris, le résultat des élections professionnelles est bien la pour le prouvé !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Je n&#8217;ai jamais dit que notre système était lamentable, je dit simplement qu&#8217;il aurait sans aucun doute été encore mieux si la FGAAC avait accepté l&#8217;idée de l&#8217;union syndicale, plutôt que l&#8217;idée de l&#8217;individualisme dans un but purement électoraliste et pour sauver sa peau (et celles de ses dirigeants) à cause de la loi sur la représentativité. C&#8217;est clair que ce que la FGAAC prétend avoir obtenu seul c&#8217;est bien parce que la boite(et le gouvernement) avait peur d&#8217;un gros conflit uni. La FGAAC a enlevé cette épine du pied en allant négocier. Si vous n&#8217;avez toujours pas compris, le résultat des élections professionnelles est bien la pour le prouvé !</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : Blaise</title>
		<link>http://www.agentdeconduite.com/archives/2010/03/sncf-la-reforme-des-retraites-en-2007/comment-page-1/#comment-451</link>
		<dc:creator>Blaise</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 15:24:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.agentdeconduite.com/?p=2605#comment-451</guid>
		<description>Bonjour,

Ah bon ? Notre système de retraite est lamentable ?

Mais je croyais que les Confédérations avaient arraché à la Direction des mesures incroyables obtenues par la mobilisation ?

Le fait d&#039;accuser la F.G.A.A.C. d&#039;avoir casser un mouvement prouve l&#039;incompétence de certaines Confédérations à mobiliser et à assumer leurs choix.

Alors que dans certains tracts, on peut lire que la F.G.A.A.C. ne représente rien du tout (tout au plus 3 à 4 % des Cheminots) et qu&#039;en conséquence elle ne peut rien obtenir (comme les bonifications de traction), elle devient une OS importante qui a casser un mouvement d&#039;ampleur à écouter certains.

J&#039;en profite aussi pour dire que, lorsque tu parles de manger dans la main de  l&#039;UMP, Bernard Thibault mange, lui, plus souvent en tête à tête avec Nicolas Sarkozy.

Alors ce texte a le mérite de rétablir la vérité sur le fait que :

- la F.G.A.A.C. n&#039;a jamais menti, ELLE, sur ses intentions,
- les Confédérations avaient prévu de faire faire grève aux Cheminots par soucis de crédibilité et ce, quoiqu&#039;il arrive,

- les Confédérations ont utilisé et manipulé les Cheminots en sortant de la grève avec des propositions soit disant issues des AG alors que celles-ci existaient dès le départ des négociations,

- les Confédérations ont menti aux Cheminots en prétextant avoir obtenu des négociations tripartites alors qu&#039;elles étaient données en garantie le 6 novembre, soit 8 jours avant le début de la grève,

- les Confédérations qui présentaient les avancées F.G.A.A.C. comme minimes avant la grève sont ensuite présentées au lendemain de leur mouvement comme de véritables avancées arrachées grâce à la mobilisation,

- les Confédérations qui se disaient de fervents opposants aux 40 ans ont validé lors des négociations les 41 ans pour les sédentaires,

- le passage de 60 à 55 ans et de 55 à 52,5 ans pour l&#039;age pivot est le résultat de la lettre du 18 octobre de la F.G.A.A.C. adressée au Ministère et des négociations du 26 octobre,

- la dénonciation des nouvelles bonifications de traction par la CGT, Sud rail et CGC démontrent que ces Confédrations n&#039;ont pas fini de prendre les Cheminots pour des imbéciles en promettant d&#039;obtenir des bonifications pour les nouveaux embauchés, alors que l&#039;état a supprimé celles-ci dans toutes les entreprises dont il assumait la charge du fait de l&#039;arrivée de la concurrence. 
Les nouveaux embauchés apprécieront. Mais nous avons tous compris que cela servira à mobiliser lors de la prochaine réforme qui se profile.

Finalement, la F.G.A.A.C a du bien négocier puisque les plus fervents opposants à la réforme sont aujourd&#039;hui les premiers à prolonger leur carrière alors qu&#039;ils ne sont même pas impactés par la réforme !

Ce texte brillant par sa vérité énervera plus d&#039;un aboyeur !

Mais quand pour ceux-là, l&#039;âge de l&#039;ouverture des droits à la retraite s&#039;approchera, je ne doute pas qu&#039;ils sauront profiter quand viendra l&#039;heure de comptes, des fruits des négociations F.G.A.A.C. et ce, contrairement à ce qu&#039;ils veulent faire croire aujourd&#039;hui...la main sur le coeur.

@+</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour,</p>
<p>Ah bon ? Notre système de retraite est lamentable ?</p>
<p>Mais je croyais que les Confédérations avaient arraché à la Direction des mesures incroyables obtenues par la mobilisation ?</p>
<p>Le fait d&#8217;accuser la F.G.A.A.C. d&#8217;avoir casser un mouvement prouve l&#8217;incompétence de certaines Confédérations à mobiliser et à assumer leurs choix.</p>
<p>Alors que dans certains tracts, on peut lire que la F.G.A.A.C. ne représente rien du tout (tout au plus 3 à 4 % des Cheminots) et qu&#8217;en conséquence elle ne peut rien obtenir (comme les bonifications de traction), elle devient une OS importante qui a casser un mouvement d&#8217;ampleur à écouter certains.</p>
<p>J&#8217;en profite aussi pour dire que, lorsque tu parles de manger dans la main de  l&#8217;UMP, Bernard Thibault mange, lui, plus souvent en tête à tête avec Nicolas Sarkozy.</p>
<p>Alors ce texte a le mérite de rétablir la vérité sur le fait que :</p>
<p>- la F.G.A.A.C. n&#8217;a jamais menti, ELLE, sur ses intentions,<br />
- les Confédérations avaient prévu de faire faire grève aux Cheminots par soucis de crédibilité et ce, quoiqu&#8217;il arrive,</p>
<p>- les Confédérations ont utilisé et manipulé les Cheminots en sortant de la grève avec des propositions soit disant issues des AG alors que celles-ci existaient dès le départ des négociations,</p>
<p>- les Confédérations ont menti aux Cheminots en prétextant avoir obtenu des négociations tripartites alors qu&#8217;elles étaient données en garantie le 6 novembre, soit 8 jours avant le début de la grève,</p>
<p>- les Confédérations qui présentaient les avancées F.G.A.A.C. comme minimes avant la grève sont ensuite présentées au lendemain de leur mouvement comme de véritables avancées arrachées grâce à la mobilisation,</p>
<p>- les Confédérations qui se disaient de fervents opposants aux 40 ans ont validé lors des négociations les 41 ans pour les sédentaires,</p>
<p>- le passage de 60 à 55 ans et de 55 à 52,5 ans pour l&#8217;age pivot est le résultat de la lettre du 18 octobre de la F.G.A.A.C. adressée au Ministère et des négociations du 26 octobre,</p>
<p>- la dénonciation des nouvelles bonifications de traction par la CGT, Sud rail et CGC démontrent que ces Confédrations n&#8217;ont pas fini de prendre les Cheminots pour des imbéciles en promettant d&#8217;obtenir des bonifications pour les nouveaux embauchés, alors que l&#8217;état a supprimé celles-ci dans toutes les entreprises dont il assumait la charge du fait de l&#8217;arrivée de la concurrence.<br />
Les nouveaux embauchés apprécieront. Mais nous avons tous compris que cela servira à mobiliser lors de la prochaine réforme qui se profile.</p>
<p>Finalement, la F.G.A.A.C a du bien négocier puisque les plus fervents opposants à la réforme sont aujourd&#8217;hui les premiers à prolonger leur carrière alors qu&#8217;ils ne sont même pas impactés par la réforme !</p>
<p>Ce texte brillant par sa vérité énervera plus d&#8217;un aboyeur !</p>
<p>Mais quand pour ceux-là, l&#8217;âge de l&#8217;ouverture des droits à la retraite s&#8217;approchera, je ne doute pas qu&#8217;ils sauront profiter quand viendra l&#8217;heure de comptes, des fruits des négociations F.G.A.A.C. et ce, contrairement à ce qu&#8217;ils veulent faire croire aujourd&#8217;hui&#8230;la main sur le coeur.</p>
<p>@+</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : franzy51</title>
		<link>http://www.agentdeconduite.com/archives/2010/03/sncf-la-reforme-des-retraites-en-2007/comment-page-1/#comment-450</link>
		<dc:creator>franzy51</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 06:53:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.agentdeconduite.com/?p=2605#comment-450</guid>
		<description>C&#039;est très bien d&#039;avoir écrit ceci, cela montre clairement que c&#039;est grâce à l&#039;attitude lamentable de la FGAAC que notre système de retraite est ce qu&#039;il est aujourd&#039;hui. En acceptant de négocier dès le départ (dans un but purement électoraliste, c&#039;est on ne peut plus clair), elle a fait en sorte de casser un éventuelle mouvement solidaire (c&#039;est sans doute ce qui aurait permis d&#039;obtenir sans aucun doute d&#039;autres avancées, ou peut-être de sauvarger encore plus notre système) en mangeant dans la main du gouvernement et de l&#039;UMP. C&#039;est bien cela que les cheminots ont vus dans l&#039;attitude de la FGAAC. Le but non avoué était sans doute la représentativité de cette organisation. En négociant avec le gouvernement et en cassant le mouvement social, la Fgaac espérait sans doute que le gouvernement lui accorde un système ou elle serait encore représentative malgré la loi sur la représentativité. Alors on a beau nous expliquer tout ce que l&#039;on veut, la FGAAC à préférer défendre d&#039;abord son organisation et surtout le maintient en place de certains de ses dirigeants plutôt que celui de l&#039;intérêt collectif des cheminots et des agents de conduite.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>C&#8217;est très bien d&#8217;avoir écrit ceci, cela montre clairement que c&#8217;est grâce à l&#8217;attitude lamentable de la FGAAC que notre système de retraite est ce qu&#8217;il est aujourd&#8217;hui. En acceptant de négocier dès le départ (dans un but purement électoraliste, c&#8217;est on ne peut plus clair), elle a fait en sorte de casser un éventuelle mouvement solidaire (c&#8217;est sans doute ce qui aurait permis d&#8217;obtenir sans aucun doute d&#8217;autres avancées, ou peut-être de sauvarger encore plus notre système) en mangeant dans la main du gouvernement et de l&#8217;UMP. C&#8217;est bien cela que les cheminots ont vus dans l&#8217;attitude de la FGAAC. Le but non avoué était sans doute la représentativité de cette organisation. En négociant avec le gouvernement et en cassant le mouvement social, la Fgaac espérait sans doute que le gouvernement lui accorde un système ou elle serait encore représentative malgré la loi sur la représentativité. Alors on a beau nous expliquer tout ce que l&#8217;on veut, la FGAAC à préférer défendre d&#8217;abord son organisation et surtout le maintient en place de certains de ses dirigeants plutôt que celui de l&#8217;intérêt collectif des cheminots et des agents de conduite.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : rv78</title>
		<link>http://www.agentdeconduite.com/archives/2010/03/sncf-la-reforme-des-retraites-en-2007/comment-page-1/#comment-449</link>
		<dc:creator>rv78</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 20:45:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.agentdeconduite.com/?p=2605#comment-449</guid>
		<description>sacré sil20, ca fait mal d&#039;être confronté à la vraie vérité et non celle réécrite par tes amis.

du coup pas grand chose à dire !

dictons cgtiste:
la vérité n&#039;est pas toujours bonne à dire , sinon nous la dirions.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>sacré sil20, ca fait mal d&#8217;être confronté à la vraie vérité et non celle réécrite par tes amis.</p>
<p>du coup pas grand chose à dire !</p>
<p>dictons cgtiste:<br />
la vérité n&#8217;est pas toujours bonne à dire , sinon nous la dirions.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : captaime</title>
		<link>http://www.agentdeconduite.com/archives/2010/03/sncf-la-reforme-des-retraites-en-2007/comment-page-1/#comment-448</link>
		<dc:creator>captaime</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 20:26:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.agentdeconduite.com/?p=2605#comment-448</guid>
		<description>J&#039;ajoute au commentaire de sil20 grâce à la CGT et SudRail, il n&#039;y plus de bonif pour les nouveaux embauchés et je me demande si dans 10 ans lors d&#039;une énième réforme les bonifications actuelles seront maintenues ?

pourquoi supprimer que celles des nouveaux embauchés ??? j&#039;attends la nouvelle réforme avec impatience !!!!

oufffffffff la FGAAC ne sera peut-être plus la pour défendre le départ à 50 ans pour celui qui le souhaite !!
La réforme négociée par la FGAAC et que tu sembles décrier fait pourtant changer d&#039;avis les plus fervents militants de tous bords, CGT et SUD en tête !!! Pourquoi prolongent-ils ?? 
Allons syl20 revient parmi nous, que diable tu craches sur les RM primés, sur la carte première, sur les primes de traction, sur tout ce que la FGAAC au fil des ans à ajouté à notre ordinaire ??

Les montées en roulement ne sont pas bloquées à cause de la FGAAC mais à cause de certains ADC qui préfèrent améliorer leur ordinaire plutôt que de laisser leur place ... a ceux qui ne savent pas apprécier le temps qui passe. T&#039;auras bien le temps de vieillir et bien le temps d&#039;apprécier le futur .. surtout sans tes bonifs lol ca te fera encore 5 ans de patience à contenir

Bonne chance</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>J&#8217;ajoute au commentaire de sil20 grâce à la CGT et SudRail, il n&#8217;y plus de bonif pour les nouveaux embauchés et je me demande si dans 10 ans lors d&#8217;une énième réforme les bonifications actuelles seront maintenues ?</p>
<p>pourquoi supprimer que celles des nouveaux embauchés ??? j&#8217;attends la nouvelle réforme avec impatience !!!!</p>
<p>oufffffffff la FGAAC ne sera peut-être plus la pour défendre le départ à 50 ans pour celui qui le souhaite !!<br />
La réforme négociée par la FGAAC et que tu sembles décrier fait pourtant changer d&#8217;avis les plus fervents militants de tous bords, CGT et SUD en tête !!! Pourquoi prolongent-ils ??<br />
Allons syl20 revient parmi nous, que diable tu craches sur les RM primés, sur la carte première, sur les primes de traction, sur tout ce que la FGAAC au fil des ans à ajouté à notre ordinaire ??</p>
<p>Les montées en roulement ne sont pas bloquées à cause de la FGAAC mais à cause de certains ADC qui préfèrent améliorer leur ordinaire plutôt que de laisser leur place &#8230; a ceux qui ne savent pas apprécier le temps qui passe. T&#8217;auras bien le temps de vieillir et bien le temps d&#8217;apprécier le futur .. surtout sans tes bonifs lol ca te fera encore 5 ans de patience à contenir</p>
<p>Bonne chance</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : sil20</title>
		<link>http://www.agentdeconduite.com/archives/2010/03/sncf-la-reforme-des-retraites-en-2007/comment-page-1/#comment-447</link>
		<dc:creator>sil20</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 17:59:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.agentdeconduite.com/?p=2605#comment-447</guid>
		<description>La Fgaac essaye de justifier comme elle peut, l&#039;injustifiable avec cette nouvelle 
tribune. Rien de neuf sous le soleil.

Les adc se sont fait avoir pour les retraites et grâce à la Fgaac, les montées en roulements sont bloquées et il n&#039;y a plus d&#039;embauche.....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La Fgaac essaye de justifier comme elle peut, l&#8217;injustifiable avec cette nouvelle<br />
tribune. Rien de neuf sous le soleil.</p>
<p>Les adc se sont fait avoir pour les retraites et grâce à la Fgaac, les montées en roulements sont bloquées et il n&#8217;y a plus d&#8217;embauche&#8230;..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
